Η νέα Haas!

Τα χρώματα της VF-26 αποκάλυψε σήμερα η αμερικάνικη ομάδα, με περισσότερο χώρο για τον νέο χορηγό τίτλου, την Toyota!

Η Haas έγινε η τρίτη ομάδα που παρουσιάζει τα χρώματά της ενόψει της νέας, πολυαναμενόμενης, χρονιάς για τη Formula 1, μετά τις Red Bull και Racing Bulls. Μάλιστα, το νέο μονοθέσιο θα είναι και το πρώτο με χορηγό τίτλου την Toyota Gazoo Racing, το αγωνιστικό τμήμα του ιαπωνικού κολοσσού.

Και οι δύο μεριές ξεκίνησαν την τεχνική και εμπορική συνεργασία απ’ το 2024. Οι σχέσεις όμως αμφοτέρων κλιμακώνονται και ενδυναμώνονται τον τελευταίο καιρό, με το τελευταίο κεφάλαιο αυτής της σχέσης να είναι η χορηγία τίτλου της Toyota. Πλέον η ομάδα του Gene Haas θα είναι γνωστή ως “TGR Haas F1 Team”.

Αυτό, όπως αναμένεται, αντικατοπτρίζεται και στα χρώματα του μονοθεσίου. Πλέον, η Toyota έχει λάβει χώρο προβολής στο κάλυμμα του κινητήρα, την εμπρός πτέρυγα και το μπροστά μέρος του halo.

Στην 8η θέση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών είχαν τερματίσει πέρσι οι Αμερικάνοι, με το οδηγικό δίδυμο των Oliver Bearman και Esteban Ocon, να παραμένει στις θέσεις του, φέρνοντας έναν υποσχόμενο συνδυασμό εμπειρίας και ωμού ταλέντου στο παιχνίδι.

“Όπως όλες οι ομάδες και εμείς αντιμετωπίσαμε την πρόκληση του να διαγωνιστούμε το 2025 ενώ παράλληλα σχεδιάζαμε και δουλεύαμε πάνω στις αλλαγές του 2026”, δήλωσε ο Gene Haas.

“Η χειμερινή περίοδος θα είναι κρίσιμη στο να κατανοήσουμε το τί μπορούν να πετύχουν τα μονοθέσια αυτά και το πώς οι οδηγοί, οι μηχανικοί και οι ομάδες γενικά θα προσαρμοστούν σε αυτά. Τουλάχιστον έχουμε μια σταθερότητα στο κομμάτι των οδηγών μας, με τους Ollie και Esteban, ενώ και οι ομάδες μηχανικών και σχεδιασμού μας είναι ίδιες”.

“Η περσινή μάχη στο midfield έθεσε πολύ υψηλά τον πήχη, και ήταν σκληρή. Καλούμαστε πλέον να βγούμε ξανά στην πίστα και να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε, τόσο εντός όσο και εκτός αυτής. Προσωπικά, με ενδιαφέρει πολύ να δω το πώς θα διαμορφωθεί ο ανταγωνισμός σε όλο το grid, αλλά και τους χρόνους που θα κάνουν τα μονοθέσια με τους νέους αυτούς κανονισμούς”.

Πολύ περισσότερο λευκό σε σχέση με τους προκατόχους του θα έχει το φετινό μονοθέσιο, με το άλλοτε μαύρο κάλυμμα κινητήρα και το halo να γίνονται λευκά, πιο κοντά στα χρώματα της Toyota.

Επίσης, η Haas επέλεξε να παρουσιάσει το livery της με ένα απλό online event, και όχι συγκεντρώσεις όπως της Red Bull πριν λίγες ημέρες στο Ντιτρόιτ.

Μέσω απο τις ψηφιακές εικόνες, είναι σαφές πως η Haas έχει επιλέξει ανάρτηση τύπου pushrod, τόσο μπροστά όσο κια πίσω. Επίσης, στην εμπρός πτέρυγα διακρίνονται αρκετά φαρδιά μικρά πτερύγια στο πλάι.

Απ’ το 2024 εξέλισσε το μονοθέσιο η Haas

Σύμφωνα και με τα λεγόμενα του τεχνικού διευθυντή του οργανισμού, Andrea De Zordo, οι εργασίες πάνω στη VF-26 έχουν ξεκινήσει εδώ και σχεδόν δύο χρόνια.

“Στην ουσία όλα ξεκίνησαν στο δεύτερο μισό του 2024 με μια μικρή ομάδα να κοιτά τη σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου μονοθεσίου. Η δουλειά έμεινε εντός αυτής της ομάδας μέχρι και το λανσάρισμα της VF-25. Ο διαχωρισμός των πόρων από εκείνο το σημείο και μετά ξεκίνησε να αυξάνεται υπέρ του προγράμματος του 2026. Μετά την περσινή καλοκαιρινή διακοπή, όλοι οι πόροι πήγαν εκεί”.

“Είχαμε μια μικρή ομάδα που εργαζόταν πάνω στη VF-25 μέχρι σχεδόν το τέλο, λόγω της μάχης που είχαμε στο πρωτάθλημα. Αυτό ήταν πρόκληση για εμάς να το διαχειριστούμε”.

Τέλος, ο Ayao Komatsu, επικεφαλής της Haas, επιβεβαίωσε πως το μονοθέσιο θα πάρει αρκετές αναβαθμίσεις μέχρι τον πρώτο γύρο στη Μελβούρνη, κάτι που είναι μια τακτική που θα ακολουθήσουν αρκετές ομάδες.

“Τα μονοθέσια που θα δούμε στη Βαρκελώνη δε θα είναι ίδια με αυτά στην Αυστραλία”, σχολίασε ο Komatsu. “Θεωρώ πως αυτό θα συμβει με όλες τις ομάδες, επειδή απλά ο Γενάρης είναι πολύ νωρίς σαν περίοδος”.

“Είναι διαφορετικό το να έχουμε δοκιμές μόλις δύο εβδομάδες πριν τον αγώνα, αλλά με πάνω από ένα μήνα πριν το πρώτο event, οι ομάδες δεν θα σταματήσουν την εξέλιξη στην αεροσήραγγα. Άρα, τα μονοθέσια που θα τρέξουν στη Βαρκελώνη, ακόμα και στην πρώτη εβδομάδα δοκιμών του Bahrain, θα είναι λιγότερο ώριμα σε σχέση με το τελικό προϊόν για τον αγώνα στην Αυστραλία”.