Μετά το πρώτο έναυσμα του κινητήρα της SF-26 στο Fiorano, οι πιλότοι της Ferrari είχαν την ευκαιρία να “γράψουν” χιλιόμετρα με το μονοθέσιο της Scuderia στο shakedown στη Βαρκελώνη.
Οι εντυπώσεις των Lewis Hamilton και Charles Leclerc από το μονοθέσιο ήταν άκρως ενθαρρυντικές ενόψει του νέου πρωταθλήματος.
Ο Leclerc, στη 2η ημέρα δοκιμών της Βαρκελώνης, οδήγησε στην πρωινή περίοδο διανύοντας αρκετούς γύρους σε στεγνή πίστα, καθώς μετά ξεκίνησε η βροχή, με αποτέλεσμα ο Βρετανός πιλότος που συμμετείχε στην απογευματινή περίοδο να οδηγήσει σε βρεγμένη πίστα.
Μετά το πέρας της απογευματινής περιόδου του shakedown ο Hamilton τόνισε ότι: “Πολύ δύσκολα σήμερα, επειδή άρχισε να βρέχει στις 10:30 π.μ. – προφανώς ο Charles είχε λίγο στεγνό οδόστρωμα και μετά ήταν βρεγμένος όλο το απόγευμα. Το να βρω πώς να κάνω τα ελαστικά να λειτουργήσουν ήταν πραγματικά παραγωγικό – νομίζω ότι κάναμε 120 γύρους ή κάτι τέτοιο. Δεδομένου ότι ήταν σε βρεγμένες συνθήκες και είχαμε κόκκινη σημαία, νομίζω ότι αυτό είναι αρκετά καλό, οπότε είμαι πραγματικά περήφανος για όλους στο εργοστάσιο που έφτασαν το αυτοκίνητο σε αυτό το σημείο.”
Στη συνέχεια ο επτά φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι η Ferrari θα έχει δυναμικό ξεκίνημα στο νέο πρωτάθλημα επισημαίνοντας: “Εννοώ, θα μπορούσε να είναι πολύ χειρότερα. Διανύσαμε τη ημέρα χωρίς πολλά σημαντικά… δεν υπήρχαν σημαντικά προβλήματα, είναι απλώς μικρές βελτιώσεις που προσπαθούμε να βελτιώσουμε. Νομίζω ότι είναι υπέροχο. Όπως είπα, απλώς πρέπει να προσπαθήσουμε να έχουμε περισσότερες μέρες σαν κι αυτή.”
Τέλος, ο Βρετανός αναφέρθηκε στο τι περιμένει από τις επόμενες ημέρες του shakedown αναφέροντας: “Λοιπόν, ελπίζω να βιώσω το αυτοκίνητο στο στεγνό, και νομίζω ότι απλώς θέλω να νιώσω την ισορροπία. Δεν το έχω οδηγήσει στο στεγνό, οπότε δεν έχω και την παραμικρή αίσθηση γι’ αυτό. Προφανώς το οδηγήσαμε στο βρεγμένο, που είναι μόνο το μπροστινό μέρος που παίζει τον σημαντικό ρόλο.”
“Μετά, απλώς θέλω να αντιληφθώ την εξέλιξη. Νομίζω ότι η εξέλιξη θα είναι κρίσιμη, και η κατανόηση γύρω απ’ αυτή, του πώς να αξιοποιήσω την ισχύ, τη μπαταρία σε όλο τον γύρο, την επαναφόρτιση, όλα αυτά τα πράγματα.”
“Εννοώ, έχουμε κάνει τρομερή δουλειά – όλοι έχουν κάνει τρομερή δουλειά στον προσομοιωτή, οπότε δεν είναι κάτι 100% καινούργιο για εμάς. Αλλά πρέπει ακόμα να κάνουμε όλες τις διαδικασίες δοκιμών μας και από τα δεδομένα για να προσπαθήσουμε να το βελτιστοποιήσουμε.”
Πηγή
